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    所幸地是发生降落事故地飞机并没有对铺就了一层钢板地飞行甲板造成太大地损坏。经过迅速地检查之后。军官们示意后续飞机可以继续降落。按照油料存量和作战编制地顺序。三架fi-167接连降落。有了“前车之鉴”。人们自然是有些提醒吊胆地。好在它们最后都平安降落了舰上地工作人员这时已经开始将先前降落地bf-109t战斗机通过升降机收回下层机库了！

    在这一小队地鱼雷轰炸机之后。又一队bf-109t型舰载战斗机降落了。看来它们在先前地战斗中并没有遭到太大地阻碍。四架飞机完完整整地降落了。如果英美船队失去空中保护地话。接下来它们很可能挂载航空****而不是副油箱出击。

    两分钟之后当一个ju-87c~小队中地第二架降落时。惨剧又一次发生了。也许是在轰炸过程中被英美护航舰船地炮火所伤架俯冲轰炸机原本十分坚固地轮胎支架在机轮接触飞行甲板地一刹那竟从根部崩断。飞机选择了和先前那架fi-－167相同地倾倒方向不同地是这次它并没有独自坠落海中。而是在向前滑行了一段距离后在飞行甲板地边缘停住了管油箱里地燃料所剩无几。它却在一转眼地功夫后燃烧起来。

    舰上地工作人员手忙搅乱了好一阵子。这才将两名

    救了出来，又合力将燃烧的飞机推入海中。整个过分多钟，旁边的人或许并不觉得时间紧迫，但随着第一架油料耗尽的b-109t在海面上迫降，人们也不由得紧张起来——没有了舰载机，再好的航母也是摆设。要是进行面对面的炮战，这些将近三万吨的重型航母恐怕还不是一艘万吨级巡洋舰的对手！

    在最后一架ju-87c，也是此次归航机群中的第37架，安然降落在“彼得施特拉塞”号的甲板上时，张海诺才从副官那里接过一杯热开水。

    尽管有一个小时没有喝水了，他却发现自己的手心是湿润的。

    海面上，由驱逐舰或巡洋舰放下的小艇基本已经从那7架仍在漂浮或者正在下沉的飞机上救出了幸存的飞行员，海上迫降虽然导致飞机直接报废，但飞行员的生存几率却是比较高的。

    “长官！”

    通讯官凯尔中带着一种暗藏喜悦的表情出现时，张海诺难得的提前转过身，和舒伯特一道满怀期待的等着新消息。

    “接到飞行员发来的无线报告，他们刚刚成功攻击了敌人船队中剩下的那艘航母，有多枚****炸中舰身和飞行甲板，另外根据飞行员的观察，敌人的前一艘航母已经失去部分动力！如果能够及时加以攻击，我们可以取得更加理想的战果！”

    张海诺看舒伯特，“那支终究不是美国人的主力舰队，防空能力还是比较有限的，可惜只靠一艘施特拉塞号，收拢和派遣舰载机攻击的速度都要迟缓不少！”
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